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氙气大灯与led大灯哪个更好修车老师傅来告诉你答案首饰套装

2020-05-26 18:20:35 套装    

氙气大灯与led大灯哪个比较好?这是一个非常熟悉的,也是车友们非常非常关心的问题,那我今天就来详细谈一谈:

一、市场上常用的汽车大灯有哪几种?

市场上常用的汽车大灯有:卤素灯泡、氙气灯、led大灯,共三种。

卤素灯就是汽车出厂标配的那个灯泡,功率一般是55w,可以说是第一代汽车大灯;氙气灯是第二代,led大灯是第三代,也就是最新一代汽车大灯。下面分别论述三种汽车大灯的优缺点。

二、卤素灯泡

第一代汽车大灯卤素灯泡的发光原理是:通电后,钨丝被加热到白炽状态发光。电能转化为热能,再转化为光能;在转化为光能的过程中,约90%的热量转化为对照明没有作用的红外线浪费掉了,只有约10%的能量转化为可见光,电光转化效率仅约10%。

伟大的发明家爱迪生做了无数实验找到“钨丝”作为合适的灯丝,制造出白炽灯;白炽灯就是卤素灯的原型。这是第一代产品,优点是成本低,制作简单,对工艺要求不高,技术成熟,缺点是温度高,耐用性差,亮度低。

三、氙气灯

第二代汽车大灯氙气灯的发光原理是:使用安定器把原车电压由12v提升到23000v,高压电压氙气产生电弧发光。由于氙气灯启动要提升电压,而提升电压需要一个过程,这也决定了氙气灯在启动的时候有延迟,就是要慢慢慢慢才能全亮,有5-15秒的延迟。

高压电弧亮度高,也非常刺眼。优点是亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,耐用性比卤素灯好;缺点是温度高,高达360度(实据真实数据),把灯座烤化,把灯罩烤黄的事情时有发生,启动的非常耗电,对电瓶压力大,稳定性稍差,启动慢,有延迟。

四、led大灯第三代大灯led大灯的发光原理是:“发光二极管”发光。

发光二极管(英语:light-emitting diode,简称led) 是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件。发光二极管利用“注入式电致发光原理”制作,把电能直接转换为光能,避免了像卤素灯那样先把电能转化热能再转化为光能,跳过了转化为热能那一步,电光转化效率非常高,高达60%以上。

因此,“又亮又省电”是led灯最显著的特性。led灯只需要原车卤素灯60%左右的功率,亮度即是原车卤素灯的3倍以上。led灯的功率一般都是二三十瓦,根本不需要卤素灯55w那么高的功率。led技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及led。

led大灯的优点是:

a、启动:由电能直接转换为光能,瞬间启动,没有延迟,即点即亮;b、温度:led大灯温度点亮20分钟后是90度左右(实测数据)。关于温度这个问题,可能有车友会跟我抬杠,我写有一篇文章《五年汽修师实测:汽车led大灯与氙气灯温度对比》,里面有详细的测试过程,有兴趣的车友关注我,就可以看到了。

c、亮度:led大灯的光效在100-130lm/w之间,光效高,亮度大约是原车卤素灯泡的4-6倍以上。

d、稳定性:led大灯性能稳定。车友们可能没有用过led大灯,但家用led灯肯定是用过的。现在家用大灯大家都不约而同地换成了节能灯或led大灯。led灯非常耐用应该是大家有目共睹的。

e:能耗:led大灯的功率一般是30w左右,能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%,但亮度是原车卤素灯泡的4-6倍以上。

led大灯缺点是:f:汞污染:led大灯不含汞,无汞污染;氙气灯有汞污染

led大灯要求工艺复杂,制作难度较高,成本较高等。结论:

通过上面的对三种汽车大灯的对比分析,哪种灯好,车友们应该是心里有数的了。led大灯被称为第三次照明革命,是趋势,这也是为什么现在那么多车友改灯使用led的原因吧。

就拿到我的改装铺装灯车友多少为例:经常有车友拿灯到我这里叫我帮装,90%的人都是装led大灯 ,少数人装氙气灯。

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